Denne strukturelle H-bjelken samsvarer med ASTM A36-standarder, med kjernestørrelser HEA 200, HEB 260, og et komplett utvalg av 220 mm, 300 mm, 450 mm, 600 mm (høyde), med flensbredder 100–300 mm, banetykkelse 1–42 mm, tykkelse 5 mm og tilpasset flens, 0–42 mm lengder 6–14m. Varmvalsing sikrer ensartet kornstruktur, og gir en flytegrense på 250 MPa og strekkstyrke 400–550 MPa for stabil belastning{19}}. Det optimaliserte tverrsnittet forbedrer bøye- og torsjonsmotstanden, noe som gjør det ideelt for industrielle rammer, brostøtter og høy-bygningskonstruksjoner. Utmerket sveisbarhet og bearbeidbarhet forenkler-montering på stedet, mens karbonstålsammensetningen er 100 % resirkulerbar. Det er kostnadseffektivt og holdbart, og oppfyller globale strukturelle standarder for pålitelighet i store-byggeprosjekter.

A36 SS400 Q235B Q355b HEA/HEB/IPE 150X150 H Bjelke konstruksjonsstål
Ved å kombinere A36 (250MPa utbytte), SS400 (235MPa utbytte), Q235B (235MPa utbytte) og Q355b (355MPa utbytte), dekker denne H-bjelken europeiske HEA/HEB/IPE-seksjoner med en kjernestørrelse på 150 mm og × 150 mm 100×50mm–900×300mm, lengder 6–12m. Den bløte stålsammensetningen sikrer overlegen duktilitet (forlengelse ≥21%) og sveisbarhet, kompatibel med MIG, TIG og buesveising uten forvarming. Den tilbyr fleksible lastbærende alternativer: Q235B/SS400 for lette-til-middels strukturer, Q355b/A36 for tunge-støtter. Varmvalsing sikrer presise dimensjoner og jevn overflatefinish, avgjørende for modulær montering av lager, verksteder og kommersielle bygninger. Den oppfyller ASTM-, JIS- og GB/T-standardene, og balanserer allsidighet og ytelse for globale byggemarkeder.
Q235 Q345 A36 S235jr S355jr Varmvalset H-bjelke 150X150 for industrielle rammer
Denne multi-grade H-bjelken integrerer Q235, Q345, A36, S235jr og S355jr stål, med en kjerne på 150×150 mm og dimensjoner fra 120×60 mm–800×300 mm, banetykkelse 5–20 mm lengde, 8–35 mm tykkelse, flenstykkelse 8–15 mm. S235jr/Q235 tilbyr kostnadseffektive-løsninger for generelle konstruksjoner, mens Q345/S355jr/A36 leverer høy styrke (flytegrense 235–355 MPa) for tunge industrielle rammer og kranstøtter. Varmvalsing forbedrer materialets seighet og slagfasthet, selv i miljøer med lave-temperaturer. Det H-formede tverrsnittet- fordeler lasten jevnt, og minimerer knekkingsrisikoen. Utmerket bearbeidbarhet tillater skjæring, boring og bøying for tilpassede design, noe som gjør det til et valg- for ulike industrielle konstruksjonsbehov.

ASTM A572 klasse 50 HEA 200 HEB 300 H bjelke varmvalset karbonstål for broer
Designet for tung infrastruktur, samsvarer denne H-bjelken med ASTM A572 Grade 50-standarder (345MPa flytegrense), med HEA 200, HEB 300-seksjoner og størrelser 240 mm, 360 mm, 450 mm (høyde), banetykkelse 8–25 mm, lengde 1–50 mm, 12–50 mm lengde. Varmvalsing sikrer jevn kornstruktur, og gir strekkstyrke 450–650 MPa for motstand mot dynamiske trafikkbelastninger. Den brede flensdesignen fordeler spenningen jevnt, noe som gjør den ideell for brobjelker, motorveisrekkverk og jernbanestøtter. Valgfri varmgalvanisering- gir korrosjonsbeskyttelse for kystnære og fuktige miljøer. Den oppfyller strenge sivilingeniørstandarder, støtter lange spenn for å eliminere mellomliggende brygger og redusere byggekostnadene.
SS400 Q355b S235jr HEA/HEB/IPE H Bjelkekonstruksjonsstål for prefabrikkerte bygninger
Denne H-bjelken bruker SS400, Q355b og S235jr bløtstål, som dekker europeiske HEA (lette), HEB (tunge) og IPE-seksjoner, med størrelser 100×50 mm–700×250 mm, lengder 6–10m. SS400/S235jr tilbyr god sveisbarhet og kostnadseffektivitet- for prefabrikkerte husrammer, mens Q355b gir høy styrke for verksted- og lagerstøtter. Varmvalsing sikrer dimensjonsnøyaktighet, kritisk for modulær montering som akselererer konstruksjonens tidslinjer. Bjelkens lette design reduserer transportkostnadene, mens den balanserte tverrsnittet motstår vind- og snøbelastninger. Den oppfyller EN 10025-standardene, og valgfri galvanisering forlenger levetiden i utendørs bruk, noe som gjør den til et pålitelig valg for raske{19}}prefabrikasjonsprosjekter.




















